5G來了，上海市楊浦區(qū)宣布建設(shè)首批914個(gè)5G基站，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商今年將在該區(qū)完成705個(gè)5G基站部署，基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)5G信號(hào)連續(xù)覆蓋、重點(diǎn)區(qū)域信號(hào)良好覆蓋，商圈、園區(qū)、醫(yī)院、高校等重點(diǎn)區(qū)域很快將出現(xiàn)大批應(yīng)用場(chǎng)景。
楊浦區(qū)副區(qū)長(zhǎng)趙亮介紹，截止4月底，楊浦區(qū)已建成5G基站79個(gè)，計(jì)劃至三季度建成5G基站531個(gè)。5G投用之初，長(zhǎng)陽創(chuàng)谷、互聯(lián)寶地等地的5G產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用建設(shè)，大學(xué)、醫(yī)院和科研院所等地的5G創(chuàng)新應(yīng)用將成為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。各種“5G+”應(yīng)用很快就將陸續(xù)亮相，比如5G+雙創(chuàng)服務(wù)、5G+教育、5G+醫(yī)療、5G+交通、5G+電競(jìng)、5G+安防等等。
5G+醫(yī)療的想象空間
重點(diǎn)機(jī)構(gòu)早已恭候多時(shí)。新華醫(yī)院大數(shù)據(jù)中心主任潘偉華介紹，該院去年就與三大運(yùn)營商擬定技術(shù)方案，今年計(jì)劃完成5G信號(hào)在醫(yī)院的全覆蓋。這位自稱是IT發(fā)燒友的兒科醫(yī)生說道，“5G網(wǎng)絡(luò)最顯著的特點(diǎn)是高速率、低時(shí)延、大容量，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍，它能為實(shí)時(shí)高清視頻大數(shù)據(jù)的傳輸、歸檔、調(diào)閱和遠(yuǎn)程操控等醫(yī)療場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造可能。5G也許會(huì)改變我們的診療方式和生活方式。”
▲ 新華醫(yī)院的5G機(jī)器人下個(gè)月“上線”
下個(gè)月，新華醫(yī)院院內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)5G機(jī)器人，它們的工作之一是運(yùn)輸醫(yī)療耗材和醫(yī)療廢棄物。“原來人工操作的這部分工作交給機(jī)器人，既能節(jié)省人力，也避免醫(yī)療廢棄物、放射性同位素等物品對(duì)人員安全的影響。”潘偉華介紹，機(jī)器人送東西常要穿行于院區(qū)樓宇之間，總會(huì)經(jīng)過一些wifi信號(hào)盲區(qū)，尤其是室外。4G條件下機(jī)器人主要借助圖形定位技術(shù)在室外行走，但免不了短時(shí)間脫離中央控制區(qū)的監(jiān)控。5G網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)突破的技術(shù)難點(diǎn)就在這里。據(jù)悉，今后智能AI機(jī)器人還將被用于輔助院內(nèi)智能化管理建設(shè)，優(yōu)化管理流程、提升服務(wù)效率，為病患帶去更好的就診體驗(yàn)。
▲ 5G+AR，5G+VR教學(xué)在高校、醫(yī)院都有極大用武之地
潘偉華表示，在4G時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)打通了醫(yī)院的物理圍墻，大量病人可在醫(yī)院之外完成部分就醫(yī)動(dòng)作。但4G技術(shù)仍有許多瓶頸，比如無法支持實(shí)時(shí)線上診療，“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院就無法接待初診病人，病人初診，醫(yī)生必須親自當(dāng)面診查之后才能作出診斷、開具處方。”5G將為遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)創(chuàng)造新的想象空間，“4K高清音視頻實(shí)時(shí)交互和海量超聲影像高速傳輸共享，意味著醫(yī)生可以遠(yuǎn)程操控移動(dòng)檢查，比如遠(yuǎn)程控制機(jī)械臂，開展遠(yuǎn)程手術(shù)。大醫(yī)院能夠更好地指導(dǎo)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，使優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源進(jìn)一步下沉；5G+AR、5G+VR技術(shù)還將改變醫(yī)學(xué)教學(xué)模式，突破實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地限制，讓醫(yī)學(xué)院學(xué)生在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練。”
無人車阿波龍技能升級(jí)了
除醫(yī)院外，園區(qū)、高校、商圈都在開展應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。比如在分布著16個(gè)5G基站的“創(chuàng)谷產(chǎn)業(yè)帶”， 5G網(wǎng)絡(luò)正支撐長(zhǎng)陽創(chuàng)谷園區(qū)“AI+人工智能應(yīng)用場(chǎng)景”培育，并正見證園內(nèi)的全球首款L4級(jí)無人駕駛通勤車阿波龍的技能升級(jí)——阿波龍?jiān)械陌俸撩胍?guī)劃控制決策響應(yīng)速度，現(xiàn)已提高到5毫秒及厘米級(jí)高精定位，平均定位精度約在5cm以內(nèi)；借助多傳感器構(gòu)成的四層感知冗余360度無死角感知，無人車在傍晚、雨天等特殊天氣狀況的運(yùn)行也能得到支持。
▲ 復(fù)旦大學(xué)類腦智能科學(xué)研究院和計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)學(xué)院將率先試用5G技術(shù)
楊浦區(qū)科委復(fù)旦大學(xué)率先部署了高校熱點(diǎn)區(qū)域的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，今后將把5G技術(shù)應(yīng)用在教學(xué)科研方式轉(zhuǎn)變、學(xué)校精細(xì)化管理和智慧校園建設(shè)等方面，首先試用新技術(shù)的學(xué)院是類腦智能科學(xué)研究院和計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)學(xué)院；同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院與華為公司合作，為實(shí)現(xiàn)未來智能駕駛，推進(jìn)建立5G通訊網(wǎng)絡(luò)模塊，建立VtoX支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路的協(xié)同，校方與企業(yè)已就無人駕駛技術(shù)研發(fā)達(dá)成初步協(xié)議。
繁華的五角場(chǎng)商圈是5G+安防的先行區(qū)域。上海聯(lián)通正與上海防災(zāi)救災(zāi)研究所、同濟(jì)大學(xué)等合作，以五角場(chǎng)商圈下沉廣場(chǎng)為載體，探索研究“城市地下大型綜合體應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事故的應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范”，主要研究方向?yàn)榈叵驴臻g安全保障，目標(biāo)在于構(gòu)建基于大客流的智能感知及預(yù)警綜合平臺(tái)，形成應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用示范。
▲ 楊浦區(qū)的智能駕駛科技公司徑衛(wèi)視覺表示，5G將大大提升車輛的主動(dòng)安全技術(shù)以及公共出行、貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭?/span>
楊浦區(qū)科委副主任沈昕介紹，2015年該區(qū)已著手修編全區(qū)的信息基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，經(jīng)上海市經(jīng)信委批復(fù)同意，2017年5月全區(qū)站址密度從每平方公里5.54個(gè)提升到7.55個(gè)，國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓地塊中公眾移動(dòng)通信基站站址分布比率在2016年為50%，此后陸續(xù)提升至77.3%（2017）、94.1%（2018）。先期規(guī)劃的第一批基站，主要基于5G場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求量估測(cè)而定。下一步將盡早實(shí)現(xiàn)區(qū)域“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，加速推進(jìn)5G與各行各業(yè)的創(chuàng)新深度融合。
作者：錢蓓
編輯：薄小波
責(zé)任編輯：顧一瓊
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